.png)
Μια σύνδεση που προκαλεί πάθη και στις δύο πλευρές των στρατοπέδων. Το ζήτημα της ασφάλειας των ποδηλατών αποτελεί ένα θέμα που συζητείται όλο και πιο έντονα τον τελευταίο καιρό. Στο σημερινό άρθρο, θα προσπαθήσω να παρουσιάσω την υποκειμενική μου άποψη και να δώσω κάποιες συμβουλές που θα μπορούσαν να κάνουν τη συνύπαρξη ποδηλατών και οδηγών στο δρόμο λίγο πιο αρμονική και ασφαλέστερη.
Είτε προτιμάτε να οδηγείτε στο δάσος είτε στο δρόμο, η επαφή με αυτοκίνητα είναι απλώς αναπόφευκτη. Θα ξεκινούσα αναφέροντας ότι τόσο οι οδηγοί όσο και οι ποδηλάτες είναι ισότιμοι χρήστες του δρόμου, κάτι που συνεπάγεται ο νόμος. Άλλες χώρες έχουν παρόμοιες ρυθμίσεις για την ισοτιμία.Το πρώτο σημαντικό πράγμα όταν ποδηλάτες και οδηγοί αλληλεπιδρούν μεταξύ τους είναι η βασική κατανόηση του νόμου.
Κάθε οδηγός έχει περάσει από αυτό όταν δίνει εξετάσεις οδήγησης, αλλά δεν έχουν τελειώσει όλοι τη σχολή οδήγησης πριν από μερικά χρόνια. Αυτό που εννοώ με αυτό είναι ότι υπάρχουν οδηγοί στους δρόμους που αποφοίτησαν από τη σχολή οδήγησης πριν από μερικές δεκαετίες και τις περισσότερες φορές οδηγούν με βάση αυτά που θυμούνται από όταν έδωσαν τις εξετάσεις τους. Αλλά οι νόμοι αλλάζουν πολύ συχνά, όπως μπορώ να βεβαιώσω ως φοιτητής νομικής. Γι' αυτό θεωρώ ότι είναι καλή ιδέα να παρακολουθείτε τουλάχιστον τις σημαντικότερες αλλαγές στη νομοθεσία που αφορούν την οδική κυκλοφορία και τη λειτουργία της. Αυτό ισχύει και για τους ποδηλάτες.
Ως χρήστες του οδικού δικτύου θα πρέπει να γνωρίζουν τουλάχιστον τους βασικούς κανόνες οδικής συμπεριφοράς. Η κυκλοφορία μπορεί συχνά να είναι απρόβλεπτη και η γνώση του πώς να συμπεριφέρονται σωστά σε μια δεδομένη στιγμή μπορεί να αποτρέψει πολλές συγκρούσεις και επικίνδυνες καταστάσεις.
Holokolo Elite ή τα φούτερ της μάρκας Alé, με τα οποία θα είστε αξεπέραστοι στο δρόμο.
Αυτό με φέρνει στοάλλο ένα πολύ σημαντικό σημείο της οδικής ασφάλειας, το οποίο είναι ηπρόβλεψη. Η πρόβλεψη θα πρέπει να είναι κάτι σαν έκτη αίσθηση στην οποία τόσο οι οδηγοί όσο και οι ποδηλάτες θα πρέπει να είναι καλά εξασκημένοι. Καλύτερες δεξιότητες πρόβλεψης μου δίδαξε η πιο σοβαρή μου σύγκρουση με ποδήλατο, η οποία κατά ειρωνεία της τύχης δεν προκλήθηκε από αυτοκίνητο αλλά από παιδιά που έπαιζαν στο δρόμο. Σε πλήρη ταχύτητα κατεβαίνοντας μια ανηφόρα, δεν μου πέρασε καν από το μυαλό ότι αυτά τα παιδιά δεν θα απέφευγαν, πόσο μάλλον ότι ένα από αυτά θα κλωτσούσε μια μπάλα ακριβώς κάτω από τον μπροστινό μου τροχό.
Αυτή η δυσάρεστη και οδυνηρή εμπειρία με έκανε να έχω μεγάλο σεβασμό πριν από κάθε επόμενη κατηφόρα και σκέφτομαι πάντα μπροστά τι θα μπορούσε να συμβεί εκείνη τη στιγμή. Είτε πρόκειται για ένα αφηνιασμένο ζώο που τρέχει κατά μήκος του δρόμου είτε για ένα αυτοκίνητο που βγαίνει από μια στροφή προς την αντίθετη κατεύθυνση. Οι οδηγοί εξασκούνται στην πρόβλεψη λίγο πιο συχνά από τους ποδηλάτες, καθώς πρέπει να είναι σε μεγαλύτερη εγρήγορση όταν οδηγούν. Αλλά η πρόβλεψη δεν πρέπει να μας εμποδίζει να απολαμβάνουμε τη διαδρομή, ειδικά με το ποδήλατο. Θα πρέπει απλώς να είναι ένα είδος φωτός στο πίσω μέρος του κεφαλιού σας που αναβοσβήνει όταν πρέπει να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή.
Συμβουλή του συντάκτη: Το κράνος ποδηλάτου είναι απαραίτητο και δεν πρέπει να ανεβαίνετε καθόλου στο ποδήλατό σας χωρίς αυτό. Για παράδειγμα, σας προτείνουμε πολύ ασφαλή κράνη από την μάδα POC.
Το τρίτο και κατά τη γνώμη μου, το σημαντικότερο σημείο που μπορεί να εγγυηθεί την ασφαλή συνύπαρξη οδηγών και ποδηλατών στην κυκλοφορία είναι η συνετή σκέψη και ο αμοιβαίος σεβασμός.
Χωρίς αυτές τις ιδιότητες, οι δρόμοι θα συνεχίσουν να αποτελούν "πεδίο μάχης" μεταξύ ποδηλατών και οδηγών. Φυσικά, υπάρχουν πολύ περισσότεροι διακριτικοί οδηγοί και ποδηλάτες στους δρόμους από τους αλαζόνες, αλλά οι απερίσκεπτοι είναι αυτοί που προκαλούν τα πιο σοβαρά ατυχήματα και δυστυχήματα.
Πώς θα μπορούσε λοιπόν να μοιάζει μια τέτοια διακριτικότητα ; Όσον αφορά τους οδηγούς, σαφώς ο βασικός κανόνας είναι όταν κυκλώνουν όπου πρέπει να υπάρχει επαρκής και ασφαλής απόσταση, η οποία σε πολλές χώρες είναι 1,5m. Υπάρχει ένα ανέκδοτο μεταξύ των ποδηλατών που λέει ότι μπορείς να καταλάβεις έναν ποδηλάτη οδηγό από το γεγονός ότι ακόμα και σε άδειο δρόμο, θα σε περάσει στην επόμενη λωρίδα. Επομένως, αν υπάρχει μπροστά σας ένας ποδηλάτης που θέλετε να προσπεράσετε, αλλά υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα που έρχονται από την άλλη πλευρά, προσπεράστε τον μόνο όταν ο δρόμος είναι ελεύθερος.
Ως ενεργός ποδηλάτης, τις περισσότερες φορές έχω "τον θάνατο στα μάτια μου" στις περιπτώσεις όπου ένα αυτοκίνητο στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας αρχίζει να κυκλώνει το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Ειδικά οι επαρχιακοί δρόμοι είναι στενοί και τέτοιου είδους προσπεράσεις μπορεί να έχουν πολύ άσχημη κατάληξη. Επομένως, οδηγοί, ακόμα και αν θέλετε να προσπεράσετε ένα αργό αυτοκίνητο μπροστά σας αλλά βλέπετε έναν ποδηλάτη να έρχεται προς το μέρος σας, καλύτερα να περιμένετε αυτά τα λίγα δευτερόλεπτα και μετά να αρχίσετε να προσπερνάτε. Εγώ είμαι ήδη συνηθισμένος σε αυτές τις καταστάσεις, αλλά ένα άτομο που μόλις πρόσφατα άρχισε να κάνει ποδήλατο μπορεί να αντιδράσει απρόβλεπτα σε μια τέτοια κατάσταση και η καταστροφή είναι στον κόσμο.
Συμβουλή του συντάκτη: Μην ξεχάσετε να επιλέξετε φώτα ποδηλάτου. Θα βρείτε διάφορα είδη στην προσφορά μας.
<
Το τελευταίο πράγμα που έχω παρατηρήσει τα τελευταία χρόνια και με το οποίο θα ήθελα να απευθυνθώ στους οδηγούς είναι να έχουν κατά νου ότι ως ποδηλάτες φτάνουμε μερικές φορές σε υψηλές ταχύτητες που πολλοί οδηγοί δεν αντιλαμβάνονται ειδικά σε καταστάσεις όπου πρέπει να δώσουν προτεραιότητα και να έρθουν στο δρόμο μας. Ως ποδηλάτες, δείχνουμε υπευθυνότητα ειδικά όταν οδηγούμε σύμφωνα με τους κανόνες και με ασφαλή τρόπο που δεν θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο εμάς αλλά και τους άλλους χρήστες του δρόμου.
Όταν αναπολώ τον τρόπο με τον οποίο οδηγούσα εγώ ο ίδιος στο ξεκίνημά μου με το ποδήλατο, εκπλήσσομαι που δεν μου συνέβη τίποτα σοβαρό. Η απρόβλεπτη οδήγηση δεν βοηθάει ούτε στην ασφάλεια. Με αυτό εννοώ το να παρεκκλίνεις πολύ μακριά από τη λωρίδα ή να πηγαίνεις ξαφνικά γύρω από ένα εμπόδιο όταν το αυτοκίνητο πίσω σου δεν έχει τρόπο να το αντιληφθεί και να αντιδράσει εγκαίρως.
Εγώ προσωπικά, σε καταστάσεις όπου πρέπει να παρακάμψω ένα εμπόδιο όπου, για παράδειγμα, στρίβω περισσότερο στη μέση του δρόμου, κάνω πάντα ένα σήμα με το χέρι στο αυτοκίνητο πίσω μου για να με προσέξει και να επιβραδύνει. Όλοι οι ποδηλάτες μπορούμε επίσης να δείξουμε αμοιβαίο σεβασμό σηκώνοντας απλά το χέρι μας ή κάνοντας ένα μπράβο στο αυτοκίνητο πίσω μας ως ένδειξη αμοιβαίου σεβασμού κάθε φορά που μας προσπερνά ένα αυτοκίνητο σε ασφαλή απόσταση. Αν ο οδηγός το αντιληφθεί αυτό, τότε θα συνεχίσει να προσπερνάει τους ποδηλάτες σε ασφαλή απόσταση στο μέλλον και ακόμη και μια τέτοια απλή χειρονομία μπορεί να εξασφαλίσει ότι όλοι θα αισθανόμαστε ασφαλείς στους δρόμους.
Windproof REFLECTIVE jacket από την Alé, το οποίο είναι καλυμμένο με γυάλινα μικροσφαιρίδια που "ανάβουν" όταν φωτίζονται, καθιστώντας το ορατό ακόμα και στο λυκόφως.
<
Θέλω μόνο να προσθέσω εν κατακλείδι ότι κανένας νόμος ή επακόλουθη τιμωρία δεν θα διασφαλίσει 100% την οδική ασφάλεια, και θα είναι πάντα θέμα του καθενός από εμάς να υιοθετήσει μια υποκειμενική προσέγγιση. Όλοι είμαστε μόνο άνθρωποι, και τα λίγα δευτερόλεπτα που κερδίζουμε, είτε ως οδηγός όταν κάνουμε παράκαμψη είτε ως ποδηλάτης όταν οδηγούμε επικίνδυνα, σίγουρα δεν αξίζουν να καταστρέψουμε τη ζωή μας ή τη ζωή κάποιου άλλου με αυτόν τον τρόπο. Να προσέχετε τον εαυτό σας και να οδηγείτε με ασφάλεια. #PEACE
