.png)
Ό,τι δεν υπάρχει στο Strava, είναι σαν να μην υπάρχει.
Αν αυτός είναι ο κωδικός σας, θα καταλάβετε τις επόμενες γραμμές. Αν όχι, και υπάρχει έστω και ένας σπόρος παπαρούνας ανταγωνιστικότητας μέσα σας, υπάρχει μια πιθανότητα στο μέγεθος ενός κουκούτσι αβοκάντο να κατεβάσετε αυτή τη λαμπρή εφαρμογή.
Η ζωή μου πριν από το Strava δεν ήταν θλιβερή, ανταγωνιζόμουν τον εαυτό μου σε καθορισμένα τμήματα και η νίκη ήταν πάντα ευχαρίστηση.
Γνώριζα για κάποιο Strava, αλλά προφανώς όχι για πολλά. Αρχειοθετούσα τα πάντα στο Garmin connecto όταν έτρεχα, και περιστασιακά και με το ποδήλατο, αλλά δεν ήταν τίποτα το παγκόσμιο ή παρακινητικό. Βασικά ήταν απλά ένα αρχείο δραστηριοτήτων.
Μετά όμως από μισό χρόνο επαίνων του Strava από έναν συνάδελφο, το δοκίμασα και η ζωή πήρε διαφορετική κατεύθυνση. Ήταν Ιούνιος του 2015. Τότε, περίπου το ένα πέμπτο των ανθρώπων στο Strava στα μέρη μας σε σχέση με τώρα.Μετά την πρώτη βόλτα που κοιτάζω, δεν είμαι καθόλου αδύναμος. Άρχισα να δουλεύω ακόμα πιο σκληρά, να παίρνω κύπελλα στην άσφαλτο και περιστασιακά KOMs. Αφού αγόρασα το fullie, ήταν πολύ καλό και εκτός δρόμου. Αλλά στο Devínska Kobyla μου υπήρχαν μόνο λίγα τμήματα, έπρεπε να κάνω περισσότερα, δηλαδή σήμερα είμαι εκεί σε περίπου 70% των τμημάτων τους συγγραφέας, αλλά όχι KOMer, ο ανταγωνισμός αυξάνεται, γερνάω:-)
Ο γείτονάς μου - μηχανικός της αυλής με κοροϊδεύει ότι ο κασκαντέρ που επέλεξα είναι ένα ποδήλατο Strava, που επιλέχθηκε με γνώμονα τις καλές τοποθετήσεις και νομίζω ότι χτύπησε το καρφί στο κεφάλι, είναι αλήθεια. Οδηγώ έναν καυστήρα, καταπονώ την αλυσίδα σε ένα μικρό τμήμα εδώ και εκεί έξω από το σπίτι μου Mare, αλλά αυτό νωρίς για την άνεση, και ένα άνετο πλήρες δεν ισούται με ένα γρήγορο πλήρες. Εδώ αντιστάθηκα κανονικά στο δέλεαρ του Strava και επέλεξα και το νέο full, αν και όχι πλέον 100% trials, αλλά ένα apson trials XC υβρίδιο. Οπότε θυμάμαι ότι δεν υπέκυψα στο Strava κατά την επιλογή, υπέκυψα μόνο εν μέρει:-)
Το Strava δίνει κίνητρο να οδηγήσω, να ξεπεράσω όχι μόνο τον εαυτό μου πια, αλλά και τους αντιπάλους μου. Και οι αντίπαλοι γίνονται φίλοι. Η δίαιτα φέρνει επίσης κοντά ανθρώπους με την ίδια αναπηρία και κυρίως με την ίδια νοοτροπία. Σε τοπικό επίπεδο, είμαστε ήδη μια ποδηλατική κοινότητα μέσω αυτής της εφαρμογής, οργανώνουμε βόλτες μαζί, όταν δεν το κάνουμε, αγωνιζόμαστε μεταξύ μας εικονικά. Κάποιες φορές φτάνει σε τέτοια άκρα που όταν βλέπω μια απώλεια θέσης το πρωί, το βράδυ πηγαίνω στο ίδιο τμήμα για να προσπαθήσω να την αντιστρέψω:-) Μαζί αποκαλύπτουμε και εξαλείφουμε τα άδικα στοιχεία - ποδηλάτες ebikers που συχνά ξεχνούν να κατατάξουν τη δραστηριότητα στη δική τους κατηγορία, εντοπίζουμε επικίνδυνα τμήματα, ασχολούμαστε με τη βελτίωση των ποδηλατικών υποδομών ενοχλώντας τις αρμόδιες αρχές.
Παρά την άποψη των ψυχολόγων ότι η ανταγωνιστικότητα μπορεί να είναι σημάδι χαμηλής αυτοεκτίμησης, διαφόρων ψυχολογικών διαταραχών και επιθυμίας να γίνουμε πιο ορατοί, πιστεύω ότι η αύξηση της απόδοσης, της δύναμης και της υγείας είναι θετικά οφέλη της μανιακής δίαιτας.
A Όταν το Strava πρόσφατα σταμάτησε να εμφανίζει τις τοποθετήσεις τμημάτων σε κάθε δεδομένη ημέρα, προκλήθηκε αναστάτωση, σχεδόν πανικός. Το Strava αποφάσισε να το ρίξει στην επί πληρωμή έκδοση. Χωρίς να ανοιγοκλείσω το μάτι, το πλήρωσα και κατευθείαν τριπλασιάστηκε. Ακόμα και η γυναίκα μου και ο μεγαλύτερος γιος μου το ήθελαν:-) Εξάλλου, τι θα ήταν μια εκδρομή χωρίς μια ενδελεχή ανάλυση της. Ήθελα να στηρίξω το Strava πληρώνοντας εδώ και καιρό, ως ευχαριστώ στους δημιουργούς για τη δημιουργία του, αλλά η επί πληρωμή έκδοση δεν μου έδινε κάτι επιπλέον που χρειαζόμουν. Μόνο όταν μεταφέρθηκαν σε αυτήν τα στοιχεία που είχα συνηθίσει, είχα το κίνητρο να γίνω μέλος επί πληρωμή.
Θα δούμε τι θα κάνει σε άλλους χρήστες, αλλά νομίζω ότι οι σκληροπυρηνικοί θα πληρώσουν και οι λιγότερο ανταγωνιστικοί θα μείνουν τουλάχιστον στην απλήρωτη έκδοση ή θα μείνουν να ζητωκραυγάζουν για τους Stravers έτσι:-) Επειδή η συγκεκριμένη εφαρμογή είναι τόσο δημοφιλής που κάποια τμήματα εδάφους στο δασικό πάρκο της Μπρατισλάβα έχουν 5000 μοναδικούς χρήστες και τα ασφάλτινα είναι κοντά στις 8000. Πρόκειται για τμήματα που πριν από πέντε χρόνια είχαν περίπου 1000 χρήστες.Simply Strava rulez!
